A primeira licitação para as obras de ampliação foi aberta em 2019, mas o processo foi cancelado e o projeto sofreu mudanças. À época, a construção dos novos os não era contemplada no mesmo lote da ampliação do viaduto do Tarumã. O novo edital reuniu as obras (alargamento do viaduto, estações de ônibus e construção dos os), mas retirou a construção da trincheira. 1f26u

O processo só avançou três anos depois, quando um novo certame foi aberto pela prefeitura. O “viaduto triplo” foi alterado e a trincheira sob a avenida foi retirada do projeto. Questionado à época sobre os impactos da mudança entre os projetos, o Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) justificou, em nota, a supressão das trincheiras explicando que o objetivo das obras era “incentivar cada vez mais o uso do transporte coletivo em relação ao individual”.

Novo edital do Viaduto do Tarumã incluiu adequação viária nas ruas do entorno e retirou a trincheira, acabando com o "viaduto triplo".Novo edital do Viaduto do Tarumã incluiu adequação viária nas ruas do entorno e retirou a trincheira, acabando com o "viaduto triplo". (Foto: Divulgação/Ippuc)

Mesmo sem trincheira, valor da obra mais que triplicou 3z2v6k

O Ippuc também afirmou que a retirada das trincheiras não traria impactos negativos ao projeto. Ao contrário, segundo o instituto, não haveria impacto na funcionalidade da obra, que ainda contaria com uma vantagem financeira. Segundo a nota, a trincheira correspondia a 25% do valor total da obra. “Além de menor custo, a intervenção poderá ser concluída em menor tempo, reduzindo também o período de transtorno para os moradores e comerciantes que usam o trecho e que toda obra provoca”, informava.

Mas os valores tiveram um salto significativo nos últimos anos. O custo original, segundo a prefeitura de Curitiba, era de R$ 31,9 milhões em 2018. As cifras aram para R$ 47 milhões em 2019. De acordo com o novo edital, o valor total de execução ou para R$ 97 milhões, dos quais R$ 70,4 milhões correspondem aos custos do viaduto em si; R$ 21,7 milhões serão para a construção das alças de o e o restante diz respeito a outros custos órios da obra. Em março de 2024, o valor da obra está atualizado em R$ 101,4 milhões.

As primeiras intervenções no Viaduto do Tarumã foram feitas em janeiro de 2023. Desde então, o entorno do complexo vem ando por modificações pontuais de trânsito. A orientação da Superintendência de Trânsito (Setran) aos motoristas é a utilização de aplicativos de trânsito e navegação para encontrar os melhores desvios. A prefeitura mantém um serviço de WhatsApp para informações sobre a obra, como rotas de desvios e pontos de bloqueio. O número é (41) 99876-2903.

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